2)第二一四章 飞机的根本_重活记
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  就跟当年的红旗轿车一样,成本太高,不符合他们说地经济效益,如果真地投入运行,据说会亏损,而没有效益的东西,也就是没用的东西。”

  “胡扯蛋!”听到这里唐欢愤愤的接口,“什么东西在开始不是得不偿失?火车一开始还跑不过马车呢,可后来怎么样?汽车一开始,不也是富豪地玩具么,这大飞机更应该如此了。现在的投入大,损耗大,不等于以后也这样,这些损耗的过程,都是必须要走的。”

  “谁说不是。”程不识摇摇头,“可上面的人不这么认为,他们坚持要走所谓成本控制,然后对我们的加大投入要求不赞同,不反对,反正我们研制可以,要钱就没有。他们对我们的要求是,直接引进外国,比如美国的大飞机先组装,产生一定地效益之后,再在这个基础上搞自主创新,是所谓三步走。唉,不能说他们说地没有道理,可我们明明已经有更加完善的自主创新技术,现在却非要购买对方地零配件,用对方已经淘汰的技术。你看着吧,万一对方到时候来个零配件限制,我们就全部歇菜了。”

  “这是为什么?”唐欢又问,尽管他知道这在后来是事实,但他还是想问问专家,问问他们是怎么看待这个问题的。

  “不为什么。”程不识微微一笑,“因为我们的飞机制造技术,也就是我们的冶金化学等方面还不成,无法形成产业化。既然我们自己的自主知识产权的运十都无法产业化,那纯粹引进零配件组装的外国飞机,我们又怎么可能吃透呢?这种借鉴,已经完全形成对方的来料加工厂,对方出技术跟配件资料,我们出人出材料组装,然后卖过去,呵呵,万一他们不收了,我们的外来飞机也就全部都是一堆零碎了,只能勉强给我们自己用,可这安全性,呵呵。”

  “哦。我有点明白了。”唐欢点点头,“您的意思是不是说,我们自主研发的运十要是无法大规模生产,那么引进的飞机技术,我们也没法大规模应用?”

  “对,就是这样。”程不识一笑,“这归根到底,我们现在缺乏地不是设计技术。而是在于飞机的制造工艺。也就是产业化方面。他们说,在过去的运十以及汽车制造方面,我们国家是不考虑成本,完全是当做一种军工项目跟面子工程。这一点,我不反对,但有一点要说的是。这些东西的研发。前期本来就是烧钱的东西,不可能有效益,如果鼠目寸光,那就不可能真的得到发展。不管当年主席出于何种目的。但不可否认,我们地大飞机与汽车就是在这种一穷二白地基础上得到了长足发展,否则的话,我们那架已经停飞的运十也不可能出现。”

  “唉……”程不识说到这里又叹了口气,“说到这,其实这大飞机啊

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