。无论是双边的经济往来，还是文化往来。都比以往更加频繁。
比如中国早期的喷气战斗机地发动机，其实就是进口的英国劳斯莱斯地斯贝发动机，而不是传说中的苏联发动机。当时英国给中国的东西，无论是发动机原机，还是全套技术资料，都是给的十足，而中国当时对斯贝发动机的国产化，也一直是十分顺利，在1980年的时候，关于斯贝涡轮风扇发动机的仿制就已经是全面成功。刨除已经吃透的技术不谈，但就制造工艺来说，其中各厂承制仿制斯贝零部件成功率达到，其中金属材料试制成功。
只不过可惜，暧昧的1981年，就在斯贝以及中国地涡轮发动机技术全面取得突破地时候，却被宣布资金不足等原因，最后不了了之，跟运十有着几乎相同的境遇。
先不说中国关于这些领域地遗憾，单纯就英国来说，其实当时的英国已经意识到中国作为一个崛起的大国，与苏联之间存在的矛盾，同时也意识到中国对于军工发展的迫切，以及这个军工市场的巨大经济潜力，因此也是第一个向中国大规模出口高科技军工技术的西方国家。如果不是中国政府在政治上犯了太多错误，恐怕中国的大飞机以及战斗机发动机，早就在自己研制的基础上，加上英国技术的借鉴，从而得到长足的发展，而一旦成功，说不定中英会继续就这些方面做进一步的合作。
可惜了，最后中国还是吃了美国的麦道外包，放弃了与英国的合作，而英国也没有得到更多的军工订单以及飞机生产的订单，双方都没有得到足够的好处。
当然了，英国这么做，并非是对中国多么友好，这只是说明，英国对外交方面一直十分的理智，对于地缘政治搞的十分清楚，而她们又无法美国一样全世界横行，所以就实行了地区性的合作计划。
“我有点明白了。”唐欢点了点头，“你的意思是说，让我跟你们合作，然后你们再跟中国政府合作，通过你们英国的公司，转手跟中国合作，是这个道理么？”
“差不多，是这样。”戴卓尔夫人笑着点头。
“就比如说。”唐欢接着道，“你一早就知道，我要收购中国的大飞机项目，自然也知道我收购劳斯莱斯的最主要目的，就是劳斯莱斯航空发动机公司，而不是那个汽车。你更应该知道，为了达到这个目的，我必然会跟美国金融家合作，甚至出让一部分利益，以此方便从纯商业角度上获得劳斯莱斯航空发动机公司的控股权。你无法阻止我这么做的，可是，你却有办法从政治上给我设置障碍，让获得公司控股权的我，没法顺利的让劳斯莱斯航空发动机公司与中国合作。对么？”
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