不得立刻顺着电话线爬过来搂着谭振华亲两口，不过谭振华善意地提醒了他，自己用的电话是无线的，爬到一半有可能会发现没落脚的地儿……
就是这台炉子的自动控制系统有点麻烦，这套系统并不在谭振华当初与梅隆协议的范围之内，所以魔都罗克韦尔方面无法立刻给出肯定的答复，考虑到事情的急迫性，谭振华决定尽快飞回米国一趟与史凯夫﹒梅陇当面交涉一次，而这恐怕也是整个项目中最不确定的一块了。
至于打个电话给西南铝厂那里帮祝宇森的新型试验炮管插个队什么的那都是小事了，根本不值一提。
还有就是那套新型的“下反式稳像火控系统”，在经过了与王新桥总师的详细交流之后，谭振华知道了，这是一套复杂的光、电、机械复合系统，整套系统由炮塔角速度传感仪、炮长独立稳像测距夜视瞄准仪、车长昼夜观察收索仪、风速测量仪、驾驶员微光夜视仪、陀螺仪、身管液压双向稳定系统、火控计算机、动作控制系统、炮塔方向机等一系列设备组成，跨越了多个学科，技术含量极高，随便哪个子系统出一点小毛病，都会影响整套系统的工作可靠性，目前以华夏的工业能力虽然能够研制出来了，但确实小毛病很多，实际试车时暴露了不少问题，这也是比之米国货不如的地方，也是巴铁人诟病之处。
对此，谭振华表示，虽然不能帮上什么大忙，不过自己旗下还有一个魔都光电设备有限公司，与华夏科学院常春光机所的也有着良好的长期合作关系，目前还有共同研究开发的产品项目，如果可能，三方合作改进这套系统，重点放在祝总师总结的几点不足之处，特别是要解决工程量产产品的易生产性和可靠性方面，短期内应该是能看到成果的，至于火控计算机什么的那就更简单了，王总师您就说要啥样的吧……
当然最麻烦的是华夏几乎所有用到动力的产品都面临的老问题——发动机。
在这一点上，发动机总师王宝中和坦克总师方伟贤再次发生了争论，王宝中坚持认为“风暴2号”如果量产，最好还是采用现成的已经相对成熟的730马力12150zl型发动机，而方伟贤则认为，“风暴2号”样车作战重量已经达到了吨，而按照巴铁方面的要求，在关键部位再加挂外置复合装甲的情况下，重量势必会进一步增加，这台发动机将存在明显功率不足的问题，考虑到国产新型大功率发动机还在研制过程中，量产不知何年何月，所以用现有的调校到800马力的8v165发动机才是可行的选择，至于现在遇到的问题，那可以通过继续投资研发改进来解决么。
方伟贤说这些话的时候，眼睛一直瞟着谭振华，很明显，是希望谭振华再次解囊，赞助这型发动机的后续研发，毕竟这位小财主在本次会议上一贯高调的掏钱力度和速度让人留下的印象都实在太深刻了。
不过这一次，他有些失望。
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