中在那张薄薄的纸片上，却对他这个当然的主角选择了无视，他默默地站起身，走到摇篮边，看着里面熟睡的那个粉嫩小娃娃，心中涌起了一阵无比复杂的感觉。
他抱起了自己的儿子，也许是因为动作有些粗暴，儿子扭动了几下身体还张了张嘴，仿佛想要用哭泣宣泄自己的不满，他连忙将这个小人儿搂在了怀里，一边轻轻地拍打他一边向着门外走去，免得屋内越来越嘈杂的人声惊扰了他的睡眠，一边走，还一边用只有他自己和怀中的儿子才能听见的声音轻声呢喃：“海生啊，爸爸又要出海啦，这一次爸爸是为你出海，爸爸要去挣钱，挣很多很多钱，等爸爸挣到钱了，就给你买许许多多的玩具，等你长大了，还要送你去上最好的学校，咱们老张家，将来一定要出一个大学生……”
张长松告别了妻子秀珍，背起了简单的行囊，又亲了亲尚在熟睡的儿子海生，挥了挥手，转身踏上了南下的列车，直到这个时候，他才感觉到自己的眼眶中有一点湿润，而他透过车窗看见，刚才还表现得无比坚强的妻子秀珍，早已泣不成声……
……
当张长松和与他同样一批被改变了命运的人一起来到了香江，看到了他们将来要在其上工作的那两条特殊的船，“鲁班”号和“墨翟”号，并惊叹于这两条船的古怪时，谭振华已经离开了香江，紧急飞往了伊堡。
因为他得到了两个消息。
一个好消息，一个坏消息。
好消息是，齐亚﹒哈克总统已经批准了由陆军和装备部联合提出的“85III式”坦克采购案、“红箭-8”反坦克导弹采购及生产线引进案，并同意与华夏方面就联合研制新一代主战坦克方案展开进一步谈判，他甚至亲自将这款即将开始研制工作的新一代主战坦克命名为“哈立德”，其倾向性意见已经表露无疑。
坏消息则是，在瓜达尔港口的开发问题上，他遇到了竞争对手。
而且一来就是两个。
米国“加州联合石油公司”，简称“Unocal”，米国第九大石油公司，全球石油公司排名第46位，按照其股票价格，目前市值大约100亿美元。
星家坡港务集团，简称“PSA”，全球第二大港口运营商，拥有遍布蓝星的250条航线并有全世界123个国家600个港口的经营管理权，旗下运营管理的“星家坡港”是这颗星球上最大最繁忙的集装箱中转枢纽港，其控股股东为星家坡著名投资集团“淡马锡”。
这两家实力雄厚、名声显赫的公司联袂而来，公开向巴铁政府提出要竞标瓜达尔港的开发权！
谭振华在飞机上匆匆浏览了一遍这个由两家大型企业组建的竞标托拉斯的概况，嘴角不由得浮现出了一抹冷笑。
来者不善啊，呵呵。
PS：查阅了不少资料，发现网络上关于80年代末美国介入瓜达尔港项目竞争的企业都被描述为“大名鼎鼎的美国Uncol公司”，经多方查证，美国没有这样一家大名鼎鼎的公司，名称简写最近似也最符合逻辑的公司就是“美国加州联合石油公司”，也有媒体译为“优尼科”公司，简称“Unocal”，纽交所股票代码“UCL”，网络资料疑似笔误再被“复制粘贴”后以讹传讹。
另外，该公司还引发过二十一世纪初，中海油集团对其收购案，当时中海油为其报价185亿美元，当然，喜欢本书的睿智读者们都知道，这样的收购案根本不可能成功。
本书中就以该公司为背景展开故事，是否合乎历史，嗯，且将就着吧。
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