，继续着他的讲述“那么，小谭总，既然这三条都有切实的解决方案，那我们来讨论一下第一条。www..com”

　　“你要知道，一架战斗机，它其实是一个有机的整体，由几千个分系统构成，而任何一个分系统出现了进度问题，就一定会影响整机的交付，而现在根据你的要求，这些分系统我实在不能保证一定可以按期完成，更何况，就算所有的分系统都按期交付了，还有整机的协调问题需要解决，甚至气动外形都有可能要修改，1987年能完成首飞就已经相当不容易了，而这样复杂的飞机，光试飞就至少需要好几年以发现各系统可能存在的问题并加以改善，我个人觉得，能在90年以前服役，已经是难之又难！”

　　想了想，他又补充道“而且，在我的这架飞机里，由于要考虑海航发射导弹的需求，所以不能再采用原先我们华夏惯用的硬件交联方式，而必须采用一体化航电系统，也就是以火控计算机为中心，用同一条数据总线将雷达、座舱显示、各种飞行状态的收集传感器、信息处理及输出控制等功能都集成在一起，这套系统对我们华夏，对我们3603所都是一个巨大的挑战也就不说了，就算对我们的飞行员来说，也需要一个适应的过程，你要知道，我们华夏的飞行员，基本上都还在驾驶“歼6”、“歼7”这样的飞机，要他们学会驾驶这架飞机，那没个一年半载都困难。”

　　这倒真是个问题，就谭振华所知，一架新飞机，由于其操作的复杂性，要想完全掌握其飞行技巧，即便是换老司机上来，那也是需要下上一段功夫的，而且光掌握了飞行技巧还不够，还要根据这架飞机的特性，琢磨最新的战法，这是一架战轰，那就不光要考虑对空，还要考虑对地和对海的战术，还要训练各种武器的使用方法，这也就是为什么新飞机装备部队到形成所谓“初始作战能力”需要相当一段时间的原因。

　　谭振华思考片刻便道“那这样好了，你们在研制这架飞机的同时，可以以飞机内的仪表布置以及预计的操作反应为蓝本，同步研制一个模拟驾驶舱，这样在飞机研制的同时，就可以训练一些有经验的飞行员熟悉这架飞机。”

　　陈义坚一愣，随即大喜道“小谭总这个主意好，这样不但可以大大节省飞行员的训练时间，还可以大大节省飞机的飞行小时，最起码，基础教育不需要上机实飞就可以进行了！”

　　为什么听到谭振华的这个主意，陈义坚会这么高兴呢？

　　当然是因为，这个主意，可以省下来一大笔小钱钱呢，在华夏军队经济拮据的80年代初期，光这一条，就足以打动军方，并签下价值不菲的订单了。

　　我们可以简单的来算一笔账，就拿这头“豹子”来说，它需要安装两台“斯贝”发动机，而单台的价格以目前的币值，高达100万英镑，也就是将近200万美元，400万人民币，可是，它的全寿命也只有2500小时，而且，到850小时的时候，就需要大修一次，所以，光这两台发动机，其一个小时的折旧成本就超过1万人民币！

　　如果再算上机体大约6000小时的使用寿命和大约2000万人民币的成本，再加上每次飞行耗费的几吨航空燃油和地勤维护用的耗材，那没大几万你根本就上不了天！

　　所以吧，空军从来就是“发动机一响，黄金万两”，随便一个起落就干掉好几个万元户。

　　而相比起来，如果这个模拟座舱的构思真能实现的话，就算卖个好几十万的，那对比省下来的飞行小时数，真心只能算小钱钱了。

　　所以人家能挣到这副身家真不是凭空得来的，这随时随地发现商机的本事，自己真该好好学学啊！

　　陈义坚感叹着谭振华随便一个主意又可能变成3603所将来的一条生财之道的同时，还是问出了自己心中的疑问“所以，小谭总，你看这时间能不能再宽限一点？”

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