哪一边。”汤姆·迪莱答道。
“真是一个有意思的小家伙，难怪连雅各布那个老狐狸都选择了他做为合作伙伴。”史凯夫笑了笑，略一思考又问道“那么汤姆，我得明确一个问题，麦道是我们罗克韦尔目前最重要的客户，假如我们推进这个计划，那我们在麦道的利益会不会因此而受损？”
汤姆·迪莱根本就不用考虑便答道“有这个可能，但应该会非常小，我们完全能够承受。”
“哦？为什么？”
“首先，麦道即便最终能与华夏方面达成协议，也至少是两三年以后的事情，而改造工厂、培训工人以适应新的生产模式可能需要更长的时间，而且一家新工厂从零开始生产一架150座级别的大飞机，其产能必然存在一个逐渐爬升的过程——所以，假如麦道真的与华夏达成协议的话，我们因此而获得的利益在未来的58年内实际上是非常有限的。”
“那么麦道有没有可能因此事泄露而彻底中断与我们的合作呢？”
“这种可能性发生的概率实在太小了。”汤姆·迪莱答道“尽管模块化设计已经开始成为潮流，但由于飞机这样的特殊商品对适装性的要求非常高，所以事实上每一个型号的飞机，即便达到的是同样功能，但其上的分系统还是会有所不同，而要更改或者重新设计它所要投入的成本实在太大了，所以，不到万不得已，没有哪一家公司会做出这样的决定——所以，在我们已经与麦道达成协议的所有机型上，这个问题是不存在的，就像波音不会随便将给霍尼韦尔的订单交给我们一样。”
史凯夫点点头，对迪莱的这个说法表示了赞同，他虽然不是技术方面的专家，但这些最基本的道理还是懂的，如果不是这样的话，那么罗克韦尔每年花掉的天文数字般的研发费用都到哪儿去了？
获得了史凯夫认可的汤姆迪莱继续说道“其次，如果我们与谭先生达成了协议的话，按照一般的大客机研制规律，他们也有很大可能在相同的时间里吸收bac的生产工艺，并在此基础上，完成了自行设计的大飞机的研发——我听说，这次参加bac计划的人中，有一位华夏的客机专家马峰山先生，而他正在华夏负责的另一个自研大飞机的项目，并且这架名为“运十”的飞机已经完成了首飞，这两个项目之间存在必然的联系，而如果这个推测成立的话，那么，以华夏目前的状况，新飞机很可能获得国家的支持从而获得大量的订单，这应该也是我们罗克韦尔名正言顺地进入华夏的最佳时机。”
史凯夫显然有些心动，却还没能立即下定决心，皱着眉头陷入了深深的长考，汤姆·迪莱却在这个时候将自己思考已久的心里话说了出来“先生，我认为，如果我
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