一个主意，也许eta系统公司甚至它的母公司iai都会感兴趣的。”
“哦？是什么？”
“飞控，一架战机的完整电传飞控系统，沃纳先生，如果可能的话，我想邀请eta公司参与到我正在投资研发的一款全新战机的飞控系统的联合研制过程中来，而那将是一桩大生意。”
“埃里克，你实在太让我惊讶了，除了购买“海鹞”以外，你居然还投资研发了一款新的战机？”
谭振华点了点头道“是的沃纳先生，我也不想瞒着您，我的确正在执行这样一个计划，而如果在这个计划中，我能够获得iai的帮助的话，我会感激不尽。”
就在刚刚那短短的时间内，谭振华做出了一个决定，他要把iai拉进“飞豹”战机的研发中来。
其实这算不上一个冲动的决定。
iai，也就是以萨飞机工业公司，如果单论能力底蕴和技术积累的话，既比不上米国的一票飞机制造巨头，也比不上欧洲的两大飞机制造豪门不列颠宇航公司和高卢的达索，但是对比华夏，其掌握的技术在很多方面还是领先的。
iai之所以能够做到这一点，是因为他的较高。
60年代，以萨购买了大批高卢达索公司“幻影”iiic战斗机，在1967年阿以战争中，这款战机发挥了重要作用，不过在使用这款战机的过程中，以萨的飞行员也发现了很多问题，为此，达索公司和以萨组成了一个联合技术小组对这款战斗机做了400余项修改，在这个过程中，培养了大批以萨技术人员。
1967年阿以战争后，高卢为了表示其中立的态度，于1968年对以萨实行了禁运。以萨空军得不到飞机补充，原已定购的50架“幻影”5也被撤消，甚至连原有“幻影”iiic的零部件供应都成了问题，以萨不得不决定依靠自己的力量制造“幻影”飞机的零部件，并以此为基础研制新的战斗机，而这，显然给了iai发展的良机。
毫无疑问，对于iai来说，从零开始设计制造一架全新的战机必须面对极大的挑战，于是，以萨的情报机构出手了。
sd摩萨德不愧为名列全球4大情报组织之一，他们成功策反了一名达索的设计师，窃取到了高卢“幻影”5战机及“阿塔”8c发动机的制造图纸，在此基础上，iai于1969年开始执行代号为“黑帘”的秘密发展计划。1969年9月，被命名为“鹰”的原型机首次试飞，装的是为幻影备份的“阿塔”发动机，其外形与“幻影”5十分相象，只不过搭载了以萨的军械和电子设备。完成试飞后，战机被改名为“闪电”，并于1972年交付以空军试用。
1970年，在经过了一番运作后，以萨获得了米国的j7917发动机出口许可，这款发动机的性能大大优于其根据图纸仿制的“阿塔”8c发动机，iai于是决定为“闪电”战机换装新发动机，在这期间，iai根据军方对战机的试用结果做了进一步的改进，这款飞机于1975年4月正式公开，并被最终命名为“幼狮”。
“幼狮”算不上一款非常成功的战机，在1982年的“贝卡谷地”之战中，它也仅仅担负了一部分次要的对地攻击任务，不过，在它的身上，iai验证了很多新的技术，比如它的最新改型上装备了eta为其研制的e2021bx波段全波形脉冲多普勒火控雷达，再比如，它采用了由计算机控制的双余度电传操控系统。
而最后的这两项，是谭振华竭力想要获得，却从别的渠道基本没有可能得到的东西。
既然以萨想要一个大合同，那么，就给你们一个大合同，就看你们有没有胆子，有没有能力吃下去了！
他在心中暗暗想道。
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