家企业的控股权。”
谭振华点头表示了理解，但这个条件让他很难受。
哪怕参股到了40，在西航发这家老字号的国企之中，也只是个二股东，而考虑到大股东的强势地位，这个二股东显然将当得非常憋屈……特么的三机部不会是想拿我当个冤大头，让我又出钱又出技术的，然后啥事儿也不让我管吧？
这事儿还真不能怪谭振华瞎琢磨，因为在他的前世，这种事情又不是没发生过……
你想啊，西航发，那可是一家创立于1958年的老字号国营企业了，规模又不小，全体职工人数加在一起都超过了5000，原本其组织就非常严密，一家企业最重要的人、财、物三大权利早就有了固有的体系支撑，哪里是自己这样一个外来户能渗透得进去的？就算按照一般的逻辑，这么大的企业内部原本也可能分成了好几个“小团体”，但只要自己往里一掺和，恐怕人家立马就能抱成了团一致对外了吧？
正所谓，“兄弟阋于墙外御其侮”是也。
你看刚才和自己那么熟悉的李孟珍说话的语气就知道，至少在西航发厂高层内部，对这件事有不同看法的人都很多。
按照一般的处理办法，想要在这么个企业内获得控制权，或者，哪怕再退一步，获得足够的话语权，也需要往里掺点沙子，也就是安插一些自己人。
可天地良心啊，二少爷我，上哪儿去找这么些沙子来往里掺啊！
而且就算自己的夹袋里有那么些个自己人，也成功地掺进去了沙子，那，西航发也将不可避免地陷入争权夺利的内耗，而这种内耗，往往是企业走向衰败的重要根源。
这往深里这么一想啊，谭振华刚开始的热情便开始慢慢冷却，变得理智起来，因为他越想越觉得，这事儿弄不好就会变成一个他跳进去爬都爬不起来的大坑。
但，拿到一家航发厂，尤其还是西航发这样一家颇有技术底蕴及规模的航发厂的诱惑又是那么的大……
谭振华觉得自己陷入了两难的境地。
吴达观显然也看出来了他的踌躇难决，不由得安慰他道：“振华，我大概能猜到你在想什么，你有那样的犹豫和想法非常正常，其实在京城的时候我就当面向部领导们提出过疑问，不过我看，他们也没有最终想好，所以，现在算是要我做了个中间人，来问问你的意思，而且按照我的看法，这事儿可有点大，都不是我们三机部内部讨论就能决定得了的，所以，今天我算是把话带到了，回头向部里汇报的时候，就说你还要考虑。”
也只好先这样了，谭振华点了点头，重新将自己的注意力集中到了当前的问题上来，望向了他一直想要将其拽上自己那艘小贼船的未来的航发界首位工程院院士刘大想展颜一笑道：“刘总师，上次在不列颠，我有急事先走了，都没能向你好好讨教一番，这次机会可难得，对于另外的两款斯贝，你有什么可以指导我的？今天啊，咱们可得好好聊一聊。”
刘大想当即报以微笑道：“当然可以啊，说实话，我也想和小谭总你好好聊聊呢，说真的，我挺佩服你的，航空发动机这个烧钱不眨眼的大深坑你也敢蒙着头往里跳，有胆识！就是不知道，你准备好了吗？”
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