要说大唐现在那座城市的工业气息最浓，那么，肯定是渭南。

　　乘坐首批量产的中型蒸汽轮船，只需要一个多时辰，就可以从长安到达渭南，这种以快速客运为目的建造的轮船，最大载重才三千石，换算下来，吃水两百吨左右。

　　然而，这样的船它却装载了两个较大的三缸蒸汽机作为动力推进，正常时速可达十八公里以上，顺水的话，每小时甚至能跑到二十多公里，一个时辰，将近四十五公里左右，从长安往下游水道跑，基本能实现日行千里的速度。

　　当然，它还可以更快，只是再快，安全就不好保证了，为了让这样的快船在水道上行走，渭河之上甚至要专门划分出快船行驶航道，和慢船行驶航道。

　　因为，老旧的船只，转向避让会比较慢，以现在渭河随时随地都千船万帆的热闹景象，很容易撞船。

　　这艘名为‘太子号’的蒸汽动力船，是李承乾的专用船，分上中下三层，下层舱是工作间，中层舱，是可供休息的房间，上层舱，则是个小型的观光宴会舱，装饰的很豪华，一百多人在船上，也不是显得又多拥挤。

　　如果是专业对外营运的客船，内部构造可能会更简单一些，安上整排整排的座位就行，那样的话，一船就能运送好几百人，从旬阳县的码头，三天内可达江陵，从渭南码头，则三天之内，可达登州莱州，五天之内到杭州湾，八九天左右，就到广州城了。

　　这种日行千里的速度，在这个时代的人看来，已经非常快了，但是在孙享福看来，它还是慢的出奇。

　　后世，西安到广州，火车也就是一天的事情，你现在日夜不停，走八九天才到，简直是弱爆了。

　　孙家的小子们，都是在九垸县过的童年，所以，根本不怕水，他们到了船上之后，比孙享福还熟悉，显然，之前是坐过太子号的，孙享福都不需要照看他们，他们就把最好的视角位置霸占住了，玩起了船上的望远镜。

　　“老师觉得，这船造的如何？”在上层舱的沙发落坐之后，李承乾有些得意的向孙享福问道。

　　蒸汽船从首次试航，到之后的每一次试航，再到最终成型，装修成现在的这个样子，李承乾都有参与，目前为止，速度和舒适度，还没有能与之比肩的，毕竟，此前李世民在安西都护府那边，根本用不上这样的船。

　　孙享福点头露出来一丝赞叹之色，又问道，“它一年能产多少艘？”

　　李承乾笑着答道，“您应该问一个月能产多少艘，技术成型了之后，咱们可是将所有的零部件全部批量制造，现在，渭南船厂上了十条大生产线，五条是造客船的，五条是造货船的，基本都是拿造好的标准零部件组装起来，就能成船，客船每条生产线，每个月都可以造一艘。

　　货船的构造更

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